O Incoterms é uma abreviatura de “Termos Comerciais Internacionais”. Este termo representa uma forma muito útil de comunicação e, na verdade, visa reduzir a confusão entre compradores e vendedores. Então, o que é um incotermo? Um termo interno representa um termo universal que define uma transação entre importador e exportador para que ambas as partes entendam as tarefas, custos, riscos e responsabilidades, bem como a gestão de logística e transporte desde a saída do produto até a recepção pelo país importador. Incoterms são todas as formas possíveis de distribuir responsabilidades e obrigações entre duas partes. É importante que o comprador e o vendedor pré-definam as responsabilidades e obrigações para o transporte das mercadorias.
Eles são um conjunto de regras publicadas pela Câmara Internacional de Comércio (ICC), que se relacionam com o Direito Comercial Internacional. De acordo com o ICC, Incoterms®As regras fornecem definições e regras de interpretação internacionalmente aceites para a maioria dos termos comerciais comuns utilizados nos contratos de venda de mercadorias». Todas as compras internacionais serão processadas em um Incotermo acordado para definir qual parte incorre legalmente em custos e riscos. Incotermos®Será claramente indicado nos documentos de envio relevantes.
Aqui estão a visão geral dos Incoterms®2023 para 11 Termos.
· Ex works é quando o vendedor coloca as mercadorias à disposição do comprador nas instalações do vendedor ou em outro local nomeado (i.e., obras, fábrica, armazém, etc.).
· O vendedor não precisa carregar as mercadorias em nenhum veículo de coleta. Também não precisa liberá-los para exportação, quando tal desembaraço for aplicável, mas eles devem fornecer os documentos para declaração aduaneira.
· O vendedor entrega a mercadoria à transportadora ou a outra pessoa indicada pelo comprador nas instalações do vendedor ou em outro local nomeado.
· Recomenda-se que as partes especifiquem o mais explicitamente possível o ponto dentro do local de entrega nomeado, pois o risco passa para o comprador nesse ponto.
· O vendedor entrega quando as mercadorias são colocadas ao lado do navio (por exemplo, em um cais ou barcaça) nomeado pelo comprador no porto de embarque nomeado.
· O risco de perda ou dano às mercadorias passa quando os produtos estão ao lado do navio. O comprador arca com todos os custos a partir desse momento.
· O vendedor entrega as mercadorias a bordo do navio nomeado pelo comprador no porto de embarque nomeado ou adquire as mercadorias já entregues.
· O risco de perda ou dano às mercadorias passa quando os produtos estão a bordo do navio. O comprador arca com todos os custos a partir desse momento.
· O vendedor entrega as mercadorias a bordo do navio ou adquire as mercadorias já entregues.
· O risco de perda ou dano às mercadorias passa quando os produtos estão a bordo do navio.
· O vendedor deve contratar e pagar os custos e o frete necessários para levar as mercadorias ao porto de destino nomeado.
· O vendedor entrega as mercadorias a bordo do navio ou adquire as mercadorias já entregues. O risco de perda ou dano à mercadoria passa quando os produtos estão no navio.
· O vendedor deve contratar e pagar os custos e o frete necessários para levar as mercadorias ao porto de destino nomeado.
· O vendedor também contrata uma cobertura de seguro contra o risco do comprador de perda ou dano à mercadoria durante o transporte.
· O comprador deve observar que, de acordo com a CIF, o vendedor deve obter seguro apenas com cobertura mínima. Se o comprador desejar ter mais proteção de seguro, ele precisará concordar tanto expressamente com o vendedor ou fazer seus próprios acordos de seguro extras.
· O vendedor entrega as mercadorias à transportadora ou a outra pessoa indicada pelo vendedor em um local acordado (se qualquer um desses sites for acordado entre as partes).
· O vendedor deve contratar e pagar os custos de transporte necessários para levar as mercadorias ao local de destino nomeado.
· O vendedor tem as mesmas responsabilidades que a CPT, mas também contrata a cobertura de seguro contra o risco do comprador de perda ou dano à mercadoria durante o transporte.
· O comprador deve observar que, de acordo com o CIP, o vendedor deve obter seguro apenas com cobertura mínima. Se o comprador desejar ter mais proteção de seguro, ele precisará concordar tanto quanto expresslY com o vendedor ou para fazer seus próprios arranjos de seguro extra.
· O vendedor entrega quando as mercadorias são colocadas à disposição do comprador no meio de transporte que chega pronto para ser descarregado no local de destino nomeado.
· O vendedor assume todos os riscos envolvidos em trazer as mercadorias para o local nomeado.
· DPU substitui o antigo Incotermo®DAT (entregue no terminal). O vendedor entrega quando as mercadorias, uma vez descarregadas, são colocadas à disposição do comprador em um local de destino nomeado.
· O vendedor assume todos os riscos envolvidos em trazer as mercadorias e descarregá-las no local de destino nomeado.
· O vendedor entrega a mercadoria quando a mercadoria é colocada à disposição do comprador, liberada para importação no meio de transporte que chega pronto para ser descarregado no local de destino nomeado.
· O vendedor arca com todos os custos e riscos envolvidos em trazer as mercadorias para o local de destino. Eles devem liberar os produtos não apenas para exportação, mas também para importação, para pagar qualquer imposto tanto para exportação quanto para importação e para cumprir todas as formalidades alfandegárias.
Gráfico mostrando Incoterms
Nota: O conteúdo deste artigo e gráfico é apenas para fins de informação geral e não deve, em nenhuma circunstância, ser considerado aconselhamento jurídico personalizado ou aconselhamento profissional.