Desde o fim da pandemia, as taxas de frete marítimo não experimentaram flutuações significativas, mantendo um curso estável. No entanto, a partir de maio, essas taxas tiveram um aumento contínuo. Com as principais companhias de navegação já anunciando aumentos de tarifas para julho, investigamos as razões por trás desse aumento e como ele afeta a dinâmica global do transporte marítimo.
1. Desaceleração econômica em 2023
Em 2023, a economia global viu uma desaceleração em vários setores. Essa desaceleração econômica impactou o setor de transporte marítimo, com muitas empresas experimentando um declínio no desempenho. A redução da atividade econômica levou a uma diminuição na demanda por serviços de transporte marítimo, causando uma estabilização temporária nas taxas de frete marítimo. No entanto, à medida que as atividades econômicas aumentam, a demanda por transporte aumentou novamente, contribuindo para o aumento dos custos de frete.
2. Crise do Mar Vermelho e seu impacto
A Crise do Mar Vermelho forçou uma parte significativa dos navios com destino à Europa a redirecionar através do Cabo da Boa Esperança na África. Este desvio estende a viagem em 8.000 a 10.000 quilômetros, adicionando aproximadamente duas semanas ao tempo de viagem. As viagens prolongadas resultaram em um congestionamento global de navegação, já que os navios demoram mais para retornar aos seus pontos de origem. Isso levou à escassez de navios e contêineres nos portos chineses, exacerbando a dificuldade de garantir as reservas e elevando as taxas de frete.
A tensão no Mar Vermelho deve persistir, com seus efeitos em cascata continuando a impactar as indústrias e mercados globais. Esta crise em curso contribui para o aumento implacável das taxas de frete marítimo, afetando significativamente as empresas em todo o mundo.
3. ciclo de reabastecimento de inventário
Após a pandemia, muitas fábricas internacionais interromperam as operações, levando a uma demanda sem precedentes pelas exportações chinesas. Consequentemente, vários clientes estocaram grandes estoques. Ao longo de 2023, as empresas se concentraram principalmente no esgotamento desses estoques, resultando em um ambiente de comércio exterior relativamente estável. Ao entrarmos em 2024, a necessidade de repor os estoques tornou-se urgente, especialmente com as próximas eleições nos EUA aumentando a demanda por produtos específicos, como painéis solares de PVC, produtos eletrônicos, commodities Yiwu, e novos veículos de energia.
4. Aumento pré-tarifário na demanda de transporte
Em 22 de maio, o escritório do Representante de Comércio dos EUA anunciou novas tarifas sobre as importações chinesas, a partir de 1 ° de agosto. Essas tarifas afetarão significativamente produtos como veículos elétricos, chips de computador e suprimentos médicos. Aqui estão alguns dos principais ajustes:
· Aço e Alumínio: De 7,5% a 25% este ano.
· Semicondutores: De 25% a 50% antes de 2025.
· Veículos Elétricos: De 25% a 100% este ano.
· Baterias e peças de íon de lítio EV: de 7,5% a 25% em 2024.
· Células solares: De 25% a 50% este ano.
· Guindastes Navio-para-Costa: Nova tarifa de 25% este ano.
· Produtos médicos: Tarifas de EPI e luvas de borracha subindo para 25%, seringas e agulhas para 50% em 2024.
Em antecipação a essas tarifas, muitas empresas, especialmente no setor de veículos elétricos, estão correndo para reservar o máximo de espaço de transporte possível antes que as novas taxas entrem em vigor. Esse aumento na demanda levou à escassez de slots de envio disponíveis, naturalmente elevando os preços.
5. Conversão de Moeda em Ativos
Globalmente, a desvalorização do papel-moeda é uma tendência imparável, com a inflação subindo rapidamente. Independentemente de o Federal Reserve cortar as taxas de juros, a confiança no dólar provavelmente será afetada. Isso aumentou a demanda por converter papel-moeda em ativos tangíveis, alimentando ainda mais a demanda por serviços de transporte e elevando as taxas de frete.
Os especialistas sugerem que as taxas de frete marítimo podem ter um declínio em agosto, embora a extensão dessa redução permaneça incerta. No entanto, com base em nossa experiência, a alta temporada típica ocorre na segunda metade do ano. Mesmo que as taxas caiam em agosto, elas devem subir novamenteEm outubro devido ao aumento da demanda da Black Friday, Natal, eleição presidencial dos EUA e Ano Novo.
Para remessas urgentes:
Se seus produtos forem necessários com urgência, recomendamos organizar os envios assim que estiverem prontos. Atrasar o envio pode resultar na incapacidade de garantir espaço.
Para remessas não urgentes:
Se seus produtos não forem necessários com urgência, pode ser aconselhável esperar e observar o mercado. Se agosto não vê queda significativa nas taxas, ainda é aconselhável não atrasar mais. O planejamento de remessas em agosto ou setembro pode ajudar a evitar as taxas mais altas esperadas em outubro.
Para obter mais assistência no planejamento de suas estratégias de envio, entre em contato conosco pelo CUC Freight. Estamos empenhados em ajudar nossos clientes a alcançar transporte internacional contínuo e mitigar os impactos dessas taxas crescentes de frete marítimo.