As taxas de envio aumentam menos de 24 horas após os cortes tarifários anunciados

Com base no feedback recente do mercado, em 12 de maio de 2025, os governos da China e dos Estados Unidos chegaram a um acordo para reduzir mutuamente as tarifas, com o objetivo de aliviar as tensões comerciais. No entanto, as principais companhias de navegação responderam rapidamente anunciando ajustes de taxas antes do aumento previsto nas reservas dos exportadores.

• A Maersk anunciou que, a partir de 22 de maio, um aumento de US $1.500 será aplicado a contêineres de 12 metros enviados de Xangai, Ningbo e Xiamen para as costas oeste e leste dos EUA.

  https://www.maersk.com/prices-and-quotes
  

• ONE declarou em 15 de maio um aumento de $1.000 nas taxas FAK (Freight All Kinds) e planeja implementar uma sobretaxa de pico de temporada (PSS) de até $2.000 a partir de 21 de maio.

  https://www.one-line.com/en/news/all-news/all-years/all-months

• A Evergreen está implementando um Aumento Geral da Taxa (GRI) de 15 a 31 de maio, aumentando as taxas de contêineres de 40 pés em $700, elevando a taxa básica do porto para $3.100.

  https://www.evergreen-marine.com/
  

• A MSC planeja lançar um PSS que varia de $1.600 a $2.000 a partir de 1 ° de junho, elevando as taxas de contêineres de 40 pés para os principais portos da costa oeste dos EUA (incluindo VAN, LGB, LAX, OAK, SEA) de volta para $6.000.

  https://www.msc.com/en/ebusiness
  

• As últimas taxas à vista da Hapag-Lloyd indicam que, na semana 22, as taxas básicas dos portos para a costa oeste dos EUA chegaram a US $6.000, a costa leste $7.000, e a rota Chicago via Nova York chega a US $7.850.

  https://www.hapag-lloyd.com/en/services-information/offices-localinfo/north-america.html
  

• HMM e COSCO também anunciaram aumentos de taxas variando de $800 a $1.000 a partir de 15 de maio.

  https://gcaptain.com/carriers-roll-out-rate-increases-amid-us-china-tariff-pause/
  

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Esses aumentos de taxas coincidem com um período de carência de 90 dias após os ajustes tarifários. De acordo com a consultoria de transporte de contêineres Linerlytica, as reduções tarifárias-até 115%-excedem as expectativas, e os volumes de importação dos EUA devem aumentar nos próximos três meses, potencialmente ultrapassando os picos vistos durante a pandemia de COVID-19.

A alta temporada tradicional (julho a setembro) pode chegar mais cedo, com os varejistas aumentando o estoque para o Dia de Ação de Graças e o Natal, aumentando ainda mais as taxas de envio. O Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) mostra que as taxas de Xangai para a costa oeste dos EUA aumentaram 3% em relação à semana anterior, chegando a $2.347 por contêiner de 40 pés, com expectativas de ultrapassar US $3.000 nas próximas semanas.

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